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Nouveaux scandales chez Info’Com CGT ?
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Pendant que la direction de Info’Com-CGT diffuse un communique intitulé « Sans salaire, sans chômage, les fauchés de la crise se multiplient » des militants de la Fédération du Livre font filtrer des infos « internes » au syndicat Info’Com-CGT Nous rappelons que trois militants, adhérents à Info’Com CGT on été mis au chômage, sous pression de la direction de leur syndicat, et se retrouvent privés de leur poste de travail (Sacijo, societe sous-traitante du Journal (...)
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On ’ma fait suivre cette info dernièrement. Selon vous, info ou intox ?

lundi 27 juin 2005 - 18h55 - Signaler aux modérateurs
9 commentaires

La vérité sur les radars...

A bon entendeur.........

Il y a quelques jours est passée, sur France 2, une petite info qui fait réfléchir...... Sur un ton humoristique le reportage montrait un radar automatique, quelque part du côté de Clermont-Ferrand, qui avait été hors service pendant 3 semaines. Pourquoi ? Parce qu’EDF avait coupé le courant pour facture impayée !!! Drôle, non ? Mais ce n’est pas tout, le vraiment intéressant est ailleurs. En effet le journaliste nous expliqua que la société qui gère le radar n’avait pas payé en temps voulu sa facture d’électricité. La société qui gère le radar ????.............. Quoi ?? Une société privée gère le radar ??? Je croyais que les radars dépendaient de l’état !!! Mais alors si on réfléchit cela veut dire qu’au passage il y a des gens qui se sucrent sur les infractions des automobilistes et que l’argent des amendes loin d’aller entièrement dans les caisses de l’état (ce qui serait un moindre mal) va en partie dans des poches privées !! Et on peut supposer (car aucune entreprise privée n’est une oeuvre philanthropique) que ces entreprises sont intéressées proportionnellement à la rentabilité des radars. La spéculation sur la sécurité routière, voilà la dernière trouvaille... On nous avait pas dit ça quand le gouvernement a lancé sa campagne. Il n’y a pas que la sécurité routière dans l’histoire mais aussi (et surtout ???)... Une affaire de profit !!! Et bien sûr, pour couronner le tout, le PDG de cette entreprise n’est autre que le frère du ministre Gilles de Robien ! Si cette petite info vous choque faites la circuler, ça mérite d’être connu. Et le fait que ceci devienne connu n’est-il pas en rapport avec ce brusque frein au développement de ces fameux radars ? La peur d’un nouveau scandale . . . .



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Commentaires de l'article
> On ’ma fait suivre cette info dernièrement. Selon vous, info ou intox ?
27 juin 2005 - 19h05

Et si on privatisait le gouvernement ? Pendant qu’on serait occupé à recréer la démocratie, les ministres pourraient être joués en Bourse par les investisseurs...
marianne



INTOX
27 juin 2005 - 19h50 - Posté par

INTOX... qui circule un peu partout sur le net... surtout qu’une info ne peut se contenter de dire quelque chose comme ça dans le vide, avec des "on peut supposer" ou des "la société qui gère le radar" sans donner de nom, ou des "le frère de Gilles de Robien" (qui s’appelle comment ? patron de quelle entreprise ?)...

zo


> On ’ma fait suivre cette info dernièrement. Selon vous, info ou intox ?
27 juin 2005 - 20h05

Que signifie gérer les radars ?
Assurer leur bon état de fonctionnement ?
Transmettre les plaques d’immatriculation et les photos des flachés ?
Envoyer les PV aux automobilistes en infraction ?
A quels fichiers cette société privée a-t-elle accès, avec quelles motivations pour les salariés d’en respecter la confidentialité puisqu’ils n’ont pas celle de la sécurité de l’emploi ?

Espérons que c’est un hoax.

Ino



l’UDF règle ses comptes
27 juin 2005 - 20h35

cette info date de janvier ou février dernier.
Il s’agit de la société ATOS qui assure uniquement le lien EDF/Transmission des données FT.
Ce n’est pas cette société qui gère et encaisse les contraventions mais l’Etat.
Mais ce n’est pas un scoop, les sociétés publiques type EDF France Telecom, SNCF.... sous-traitent au privé une partie de leurs activités et fournitures de service.

Quant au frère de de Robien qui en serait PDG, ce n’est pas une info fiable, car aucun de Robien n’apparait, ni dans le staff ni dans les membres du Directoire...ou il s’agit peut-être alors d’une autre société... ou d’une blague d’un UDF rancunier



> l’UDF règle ses comptes
27 juin 2005 - 20h43 - Posté par

Atos Origin : gère le processus des "radars fixes"
13/11/2003 - 10h26

(Boursier.com) - Le gouvernement français a inauguré fin octobre un système automatisé pour détecter les excès de vitesse, les fameux radars fixes, destinés à réduire durablement le nombre d’accidents de la route dans l’hexagone. C’est Atos Origin qui a été chargé du développement, des tests, de l’exploitation et de la maintenance du système de traitement (baptisé CNT), qui comprend notamment le réseau, la collecte des informations, la reconnaissance et l’identification automatiques et l’établissement de la contravention. Le système gère également l’impression et l’envoi.

Pour automatiser le paiement des amendes administrées par le CNT, Atos Origin assure par ailleurs la conception, la réalisation, l’hébergement, l’exploitation et la maintenance d’un site de télépaiement sur Internet ainsi qu’un système de paiement par téléphone (serveurs vocaux). A ce titre, Atos Origin met à disposition sa solution SIPS, leader en France en matière de paiement sécurisé à distance.

Source : http://62.210.139.131/vals/FR/news....


> l’UDF règle ses comptes
28 juin 2005 - 09h59 - Posté par

« le paiement des amendes administrées par le CNT »

FAI ou Vignolles ?

oc, oc, je sors


> On ’ma fait suivre cette info dernièrement. Selon vous, info ou intox ?
27 juin 2005 - 20h50

Bien sûr que c’est possible, et probable même vu que l’état devra sous-traité pour vitale 2 ou la carte d’identité electronique.

c’est bien le privé qui pose ces radar, l’état n’est pas equipé pour tout et encore moins en matiere de traitement de fichier.

Une info comme ca sur le net est toujours postée un jour par un anonyme directement concerné et travaillant même dans l’entreprise.

là c’est moi donc je suis pas anonyme (mais moi j’en est rien à foutre), donc je balance cette vérité pour exemple :

Brest-guipavas agrandi son aeroport (aerogare neuve, etc...) des milliards, quoi. Ben pour rien.
et oui, la dessus j’ai deux sources :

1/ des pilotes de ligne amis : "l’aviation civile est en chute libre complete, jamais elle ne ratrapera le tgv en france et on agrandi ici simplement pour injecter du fric dans les entreprises locales, et les chiffres qu’ils avancent concernant le nombre de passagers est totalement bidon."

2/ dirigeants des entreprises locales en question (des amis sont chefs de chantier, responsable des chantier de l’aeroport etc...) : "tout n’est que magouille, même les appels d’offre sont pipés (on s’entend avec 3 ou 4 entreprise et on fait "tourner" les contrats, ainsi on fait passer nos gros devis à tout les coups !)

voilà, et jamais vous entendrez parler de cela dans la presse. Alors qui croire ? sur quel critère ? pourtant moi je suis sûr que ce que j’avance a été avancé par ceux que je cite. Le tout sécuritaire et la politique de la terreur qui nous arrive avec l’autre nain en locurence est fait aussi pour en arriver à cela ; plus personne n’aurat les co**lles de denoncer.

tout ce que je peut dire sur ces radar c’est que c’est de la poudre au yeux concernant la reduction des exces de vitesse (les verbalisés le disent eux mêmes) l’etat se fait du fric sur le dos de nos morts sur la route avec la complicité des constructeurs et d’un chauffard. au proprata, je dirais que le chauffard n’a pas la plus grosse responsabilité : http://bellaciao.org/fr/article.php...

wapasha



> On ’ma fait suivre cette info dernièrement. Selon vous, info ou intox ?
27 juin 2005 - 21h14 - Posté par

Aux big brothers awards
L’orwell de la surveillance à :
Atos Origin (SIS-II), pour la mise en oeuvre du fichier Schengen


> On ’ma fait suivre cette info dernièrement. Selon vous, info ou intox ?
3 juillet 2005 - 13h50

C’est un hoax !!!!

http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste...

De plus, Gilles de ROBIEN a quatre frères aînés nés entre 1927 et 1940, qui sont en retraite.

Christophe Meynard






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