Selon les ingénieurs du laboratoire d’essais des matériaux à la direction de la voirie et des déplacements de la Ville de Paris, pas moins de 39 % des enrobés routiers de la capitale en contiendrait, soit 836 000 m2 environ. Comme un papillon mortel sorti de sa chrysalide, l’amiante de type actinolite, demeure plus dangereuse que l’amiante-chrysotile. En effet, les effets diffèrent selon le type d’amiante (dimensions des fibres et caractéristiques chimiques et (...)